Da war er hin..... (30.09.2026)

Es begann mit einem leichten mechanischen Klackern und dann war plötzlich alles vorbei!

Gut, wenn man einen Freund hat, der dann zur Stelle ist!

Ok, das Schlimmste ahnend, habe ich dann flott den Motor ausgebaut. Am Vorabend hatte ich mich schon nach Ersatz umgesehen. Erfolgreich und dann auch noch im Nahbereich!

So etwas habe ich ja noch nie gesehen. Ein gebrochenes Zahnrad an der Nockenwelle! Unfassbar!

Eine erste Einschätzung lässt vermuten: Steuerkettenschiene gebrochen, Steuerkettenspanner kaputt, alle Ventile krumm, reichlich Metallspäne im Motor und natürlich das gebrochene Zahnrad. Das ist eigentlich ein wirtschaftlicher Totalschaden (wenn ich nicht das eine oder andere Teil noch in meinem Teilefundus hätte!). Gut, das wird eine Winterarbeit.

Bei einem wirklich sehr netten Herrn in Köln (Marc), konnte ich diese XBR-Reste zu einem megafairen Preis kaufen. Und, auch das ist nicht selbstverständlich, er konnte den Motor starten und ich ich mich von einem wirklich ruhigen Motorlauf überzeugen. Das ist doch mal klasse!

So, hier geht es weiter. Der Motor wird aus dem Torso ausgebeut und in meine "Raupe" eingebaut! Ich freue mich darauf. In einigen wenigen Tagen sollte die XBR dann wieder schnurren.

Ich berichte weiter!

Ist der Delinquent erst einmal auf der Hebebühne, dann gibt es kein zurück mehr!

Gut 2 Stunden später war es dann soweit. Das Teil der Begierde war freigelegt!

Der Motor sieht aus, wie ein Motor eben aussieht der deutlich mehr als 30 Jahre auf dem Buckel hat!

Im Rahmen einer Fleißarbeit habe ich dann den Vergaser und den Motor mit reichlich Benzin abgewaschen!

Nicht wie neu, aber wieder sehr ordentlich.

So darf er in meine "Raupe" eingebaut werden!

Und das passiert morgen!