Da war er hin..... (30.09.2026)

Es begann mit einem leichten mechanischen Klackern und dann war plötzlich alles vorbei!

Gut, wenn man einen Freund hat, der dann zur Stelle ist!

Ok, das Schlimmste ahnend, habe ich dann flott den Motor ausgebaut. Am Vorabend hatte ich mich schon nach Ersatz umgesehen. Erfolgreich und dann auch noch im Nahbereich!

So etwas habe ich ja noch nie gesehen. Ein gebrochenes Zahnrad an der Nockenwelle! Unfassbar!

Eine erste Einschätzung lässt vermuten: Steuerkettenschiene gebrochen, Steuerkettenspanner kaputt, alle Ventile krumm, reichlich Metallspäne im Motor und natürlich das gebrochene Zahnrad. Das ist eigentlich ein wirtschaftlicher Totalschaden (wenn ich nicht das eine oder andere Teil noch in meinem Teilefundus hätte!). Gut, das wird eine Winterarbeit.

Bei einem wirklich sehr netten Herrn in Köln (Marc), konnte ich diese XBR-Reste zu einem megafairen Preis kaufen. Und, auch das ist nicht selbstverständlich, er konnte den Motor starten und ich ich mich von einem wirklich ruhigen Motorlauf überzeugen. Das ist doch mal klasse!

So, hier geht es weiter. Der Motor wird aus dem Torso ausgebeut und in meine "Raupe" eingebaut! Ich freue mich darauf. In einigen wenigen Tagen sollte die XBR dann wieder schnurren.

Ich berichte weiter!

Ist der Delinquent erst einmal auf der Hebebühne, dann gibt es kein zurück mehr!

Gut 2 Stunden später war es dann soweit. Das Teil der Begierde war freigelegt!

Der Motor sieht aus, wie ein Motor eben aussieht der deutlich mehr als 30 Jahre auf dem Buckel hat!

Im Rahmen einer Fleißarbeit habe ich dann den Vergaser und den Motor mit reichlich Benzin abgewaschen!

Nicht wie neu, aber wieder sehr ordentlich.

So darf er in meine "Raupe" eingebaut werden!

Und das passiert morgen!

Heute war morgen! Der Motor ist drin, war aber eine ganz schöne Fummelei! Irgendwie ist da nirgendwo richtig Platz und schwer ist der Motor noch dazu! Aber am langen Ende hat es unter Einsatz von ganz viel Schweiß dann doch geklappt! 

So, jetzt geht es darum die Pherepherie wieder herzustellen, aber das hat noch Zeit bis die nächsten Tage. Bis jetzt läuft es sehr gut!

So, die "Raupe" ist zu 95 % wieder zusammen! Natürlich mit frischem Motoröl und Filter!

Wenn man die Auspuffanlage schon in den Händen hat, dann kann man sie auch gleich frisch lackieren.

Morgen wird die rechte Seite auch angebaut, dann ist alles erledigt!

Eine Woche nach dem Motorschaden!

So, nach einer guten Woche (ich hätte auch schneller gekonnt!) ist der Schaden beseitigt und der Probelauf durchgeführt! Alles bestens! Bin wieder happy!